在鐵路、礦山、水庫等大型工程中，雙向爆破聚能管價格爆破技術的作用很關鍵很重要。采礦修路的開山挖隧道，城市對舊建筑物的拆除，都會用到爆破技術。隨著經濟的發展、工程建設的增多，專業雙向爆破聚能管爆(bao)(bao)破(po)引起了(le)人們(men)更(geng)多(duo)的(de)(de)(de)(de)關注。爆(bao)(bao)破(po)聚(ju)能(neng)管作為一(yi)種(zhong)科學(xue)技(ji)術，應(ying)用很(hen)廣，但在工程上的(de)(de)(de)(de)應(ying)用無疑是(shi)重(zhong)要(yao)、常見的(de)(de)(de)(de)，采礦開(kai)(kai)山(shan)(shan)(shan)，修(xiu)鐵路(lu)、公路(lu)用鉆(zhan)爆(bao)(bao)法來開(kai)(kai)掘隧道，水利工程上也用一(yi)些(xie)，城市里面(mian)也使用了(le)，拆除樓房(fang)。利用炸(zha)爆(bao)(bao)炸(zha)產生的(de)(de)(de)(de)巨大能(neng)量(liang)破(po)壞(huai)某種(zhong)物體的(de)(de)(de)(de)原結構，這(zhe)(zhe)種(zhong)"破(po)壞(huai)"效(xiao)果(guo)不(bu)是(shi)其他方(fang)法能(neng)代替(ti)的(de)(de)(de)(de)，它雖然不(bu)是(shi)獨立完(wan)成一(yi)個(ge)工程，但卻(que)是(shi)一(yi)個(ge)重(zhong)要(yao)的(de)(de)(de)(de)工序(xu)，特別是(shi)石方(fang)開(kai)(kai)挖、礦山(shan)(shan)(shan)開(kai)(kai)采等工程缺少(shao)了(le)這(zhe)(zhe)個(ge)工序(xu)還(huan)不(bu)行。中國(guo)目前(qian)有(you)發達的(de)(de)(de)(de)鐵路(lu)和公路(lu)交通網，可(ke)以想(xiang)象(xiang)，當(dang)初在修(xiu)這(zhe)(zhe)些(xie)路(lu)的(de)(de)(de)(de)時(shi)候(hou)會遇到許多(duo)高山(shan)(shan)(shan)峻嶺，一(yi)座(zuo)(zuo)大山(shan)(shan)(shan)橫在兩地之間，想(xiang)要(yao)修(xiu)路(lu)，就必須讓這(zhe)(zhe)座(zuo)(zuo)山(shan)(shan)(shan)消失，這(zhe)(zhe)個(ge)時(shi)候(hou)聚(ju)能(neng)管爆(bao)(bao)破(po)就起到決定性作用了(le)。

水(shui)(shui)壓(ya)光(guang)面(mian)(mian)爆(bao)(bao)(bao)破技術基(ji)礎上發(fa)展起來的(de)一項新技術，其(qi)掏槽眼(yan)(yan)、輔助眼(yan)(yan)裝(zhuang)藥(yao)結構和爆(bao)(bao)(bao)破方(fang)式與(yu)水(shui)(shui)壓(ya)光(guang)面(mian)(mian)爆(bao)(bao)(bao)破相(xiang)同，但在周邊眼(yan)(yan)中安裝(zhuang)專用線性聚(ju)(ju)能(neng)(neng)藥(yao)管替代常規爆(bao)(bao)(bao)破藥(yao)卷和傳爆(bao)(bao)(bao)線，利用線性聚(ju)(ju)能(neng)(neng)藥(yao)管產生的(de)粒子射(she)流動能(neng)(neng)、高壓(ya)爆(bao)(bao)(bao)破氣體應力及“氣楔”作(zuo)用，形成(cheng)平(ping)整(zheng)圓順的(de)開挖(wa)輪廓面(mian)(mian)，對控制超欠(qian)挖(wa)具有(you)(you)良好效(xiao)(xiao)(xiao)果，有(you)(you)效(xiao)(xiao)(xiao)提升了(le)隧道施(shi)工質(zhi)量(liang)、進(jin)度和經濟效(xiao)(xiao)(xiao)益。水(shui)(shui)壓(ya)光(guang)面(mian)(mian)爆(bao)(bao)(bao)破較水(shui)(shui)壓(ya)光(guang)面(mian)(mian)爆(bao)(bao)(bao)破，在周邊眼(yan)(yan)單循環火工品(pin)使(shi)(shi)用量(liang)上節(jie)約費(fei)用8.3%，周邊眼(yan)(yan)鉆孔數量(liang)從39個下(xia)降為23個費(fei)用節(jie)約41%，混凝土噴射(she)每延米(mi)節(jie)約1.37立方(fang)米(mi)。聚(ju)(ju)能(neng)(neng)水(shui)(shui)壓(ya)光(guang)面(mian)(mian)爆(bao)(bao)(bao)破比水(shui)(shui)壓(ya)光(guang)面(mian)(mian)爆(bao)(bao)(bao)破每循環節(jie)約費(fei)用258.4元，即每延米(mi)節(jie)約76較元，節(jie)約費(fei)用比例(li)達32%。此外，聚(ju)(ju)能(neng)(neng)水(shui)(shui)壓(ya)光(guang)面(mian)(mian)爆(bao)(bao)(bao)破能(neng)(neng)有(you)(you)效(xiao)(xiao)(xiao)降低隧道內石渣塊度和粉塵含(han)量(liang)，還可使(shi)(shi)通(tong)風時(shi)間有(you)(you)效(xiao)(xiao)(xiao)縮短33%。

預(yu)裂與光(guang)面爆(bao)(bao)(bao)(bao)破(po)(po)(po)技術的(de)(de)(de)(de)歷(li)史與現(xian)狀：預(yu)裂爆(bao)(bao)(bao)(bao)破(po)(po)(po)是沿設計開(kai)挖(wa)邊(bian)界(jie)布置密集(ji)炮孔(kong)，采取不耦(ou)(ou)合裝藥(yao)或(huo)裝填低威(wei)力炸藥(yao)，在(zai)主(zhu)(zhu)爆(bao)(bao)(bao)(bao)區之前(qian)起(qi)爆(bao)(bao)(bao)(bao)，從而在(zai)爆(bao)(bao)(bao)(bao)區與保(bao)留區之間形(xing)成(cheng)(cheng)預(yu)裂縫，以減弱主(zhu)(zhu)爆(bao)(bao)(bao)(bao)破(po)(po)(po)對保(bao)留巖體的(de)(de)(de)(de)破(po)(po)(po)壞(huai)并形(xing)成(cheng)(cheng)平(ping)整輪廓(kuo)(kuo)面的(de)(de)(de)(de)爆(bao)(bao)(bao)(bao)破(po)(po)(po)作業。光(guang)面爆(bao)(bao)(bao)(bao)破(po)(po)(po)是沿設計開(kai)挖(wa)邊(bian)界(jie)布設密集(ji)炮孔(kong)，采用(yong)不耦(ou)(ou)合裝藥(yao)或(huo)裝填低威(wei)力炸藥(yao)，在(zai)主(zhu)(zhu)爆(bao)(bao)(bao)(bao)區爆(bao)(bao)(bao)(bao)破(po)(po)(po)之后(hou)(hou)起(qi)爆(bao)(bao)(bao)(bao)的(de)(de)(de)(de)以形(xing)成(cheng)(cheng)平(ping)整的(de)(de)(de)(de)開(kai)挖(wa)輪廓(kuo)(kuo)面的(de)(de)(de)(de)爆(bao)(bao)(bao)(bao)破(po)(po)(po)作業。爆(bao)(bao)(bao)(bao)破(po)(po)(po)技術的(de)(de)(de)(de)發(fa)(fa)展(zhan)是先出現(xian)光(guang)面爆(bao)(bao)(bao)(bao)破(po)(po)(po)，然后(hou)(hou)衍生發(fa)(fa)展(zhan)為(wei)預(yu)裂爆(bao)(bao)(bao)(bao)破(po)(po)(po)。聚能管國內歷(li)史與現(xian)狀，我國于1964～1965年(nian)在(zai)湖北陸水水電(dian)站施工中(zhong)做過淺孔(kong)預(yu)裂爆(bao)(bao)(bao)(bao)破(po)(po)(po)試驗(yan)，1965年(nian)鐵道部門在(zai)成(cheng)(cheng)昆(kun)鐵路(lu)(lu)建設中(zhong)開(kai)始試驗(yan)光(guang)面爆(bao)(bao)(bao)(bao)破(po)(po)(po)，1977年(nian)在(zai)西延線張家船工點，全長近200m的(de)(de)(de)(de)2000m2路(lu)(lu)塹邊(bian)坡(po)全部采用(yong)光(guang)面爆(bao)(bao)(bao)(bao)破(po)(po)(po)，爆(bao)(bao)(bao)(bao)破(po)(po)(po)后(hou)(hou)邊(bian)坡(po)平(ping)整穩(wen)定，殘留的(de)(de)(de)(de)半孔(kong)清晰可見，是鐵路(lu)(lu)建設中(zhong)采用(yong)路(lu)(lu)塹光(guang)面爆(bao)(bao)(bao)(bao)破(po)(po)(po)。

聚(ju)(ju)能(neng)藥(yao)(yao)包(bao)(bao)(bao)破(po)(po)碎(sui)法(fa)特點(dian)是:不需要打眼，因(yin)而(er)(er)不需要購(gou)買打眼設(she)備和(he)動力設(she)備;施(shi)工(gong)簡單(dan)，施(shi)工(gong)進度比淺(qian)眼爆(bao)(bao)破(po)(po)法(fa)快安全性比普(pu)通淺(qian)眼爆(bao)(bao)破(po)(po)法(fa)和(he)普(pu)通裸露藥(yao)(yao)包(bao)(bao)(bao)法(fa)好;勞動強(qiang)度比淺(qian)眼爆(bao)(bao)破(po)(po)法(fa)低。制(zhi)造聚(ju)(ju)能(neng)藥(yao)(yao)包(bao)(bao)(bao)所采(cai)用的(de)(de)(de)炸(zha)(zha)(zha)藥(yao)(yao)有:黑索(suo)金和(he)梯恩梯混合(he)熔鑄型(xing);乳(ru)化油炸(zha)(zha)(zha)藥(yao)(yao)和(he)黑索(suo)金混裝(zhuang)型(xing)和(he)二號巖石硝鉸炸(zha)(zha)(zha)藥(yao)(yao)壓制(zhi)型(xing)。根據使用的(de)(de)(de)結果證明，選用密(mi)度較大和(he)爆(bao)(bao)速(su)較高的(de)(de)(de)炸(zha)(zha)(zha)藥(yao)(yao)制(zhi)造聚(ju)(ju)能(neng)藥(yao)(yao)包(bao)(bao)(bao)能(neng)獲得(de)較好的(de)(de)(de)破(po)(po)碎(sui)效果。這主要是由(you)于(yu)它加工(gong)簡單(dan)和(he)破(po)(po)碎(sui)能(neng)力較大。在礦山由(you)于(yu)二次破(po)(po)碎(sui)消耗的(de)(de)(de)藥(yao)(yao)包(bao)(bao)(bao)較多，而(er)(er)且(qie)金屬(shu)藥(yao)(yao)型(xing)罩(zhao)的(de)(de)(de)加工(gong)費工(gong)又(you)費材(cai)料，所以(yi)多不采(cai)用藥(yao)(yao)型(xing)罩(zhao)。國內生產的(de)(de)(de)一種用于(yu)破(po)(po)碎(sui)大塊(kuai)的(de)(de)(de)聚(ju)(ju)能(neng)藥(yao)(yao)包(bao)(bao)(bao)，裝(zhuang)置聚(ju)(ju)能(neng)藥(yao)(yao)包(bao)(bao)(bao)時(shi)，要將藥(yao)(yao)包(bao)(bao)(bao)垂直裝(zhuang)在大塊(kuai)的(de)(de)(de)頂面上，聚(ju)(ju)能(neng)穴朝下。藥(yao)(yao)包(bao)(bao)(bao)位置應選在頂面的(de)(de)(de)幾何(he)中心或附(fu)近(jin)較平整的(de)(de)(de)地點(dian)。然后在上面覆蓋(gai)泥沙。