各種爆破、爆破器材銷毀以及爆破器材意外爆炸時，爆破源與人員和其他保護對象之間的安全距離稱為爆破安全距離。爆破安全距離應取各種爆破效應（地震、沖擊波、飛石、有毒氣體等）分別核定的大值。專用c型聚能管爆破時，必然產生爆破地震、空氣沖擊波、碎石飛散及有害氣體，因此，爆破設計時必須確定爆破危害范圍，并確定爆點到附近人員、設備、建筑物及井巷等的安全，這一段距離就稱為爆破安全距離。專用c型聚能管如(ru)何控制好這(zhe)段距(ju)離(li)就顯的(de)(de)尤為(wei)重要。為(wei)保(bao)證爆(bao)破(po)安(an)(an)(an)全，爆(bao)破(po)地(di)點與人員或其他應(ying)(ying)保(bao)護對象(xiang)之間必須(xu)保(bao)持短的(de)(de)相(xiang)隔長度(du)。爆(bao)破(po)有(you)(you)害(hai)效(xiao)應(ying)(ying)隨距(ju)離(li)的(de)(de)增加有(you)(you)規(gui)律地(di)衰減，用距(ju)離(li)作(zuo)為(wei)安(an)(an)(an)全尺度(du)可(ke)限定爆(bao)破(po)有(you)(you)害(hai)效(xiao)應(ying)(ying)在(zai)允許限度(du)之內(nei)。中(zhong)國《爆(bao)破(po)安(an)(an)(an)全規(gui)程》規(gui)定了爆(bao)破(po)地(di)震(zhen)安(an)(an)(an)全距(ju)離(li)，個別飛散物安(an)(an)(an)全距(ju)離(li)，以及爆(bao)炸沖(chong)擊波的(de)(de)安(an)(an)(an)全距(ju)離(li)。

水壓(ya)(ya)光(guang)面(mian)(mian)(mian)爆破(po)(po)(po)技術(shu)基礎上(shang)發展起來的(de)一項新技術(shu)，其掏槽眼(yan)、輔助(zhu)眼(yan)裝藥(yao)結構和爆破(po)(po)(po)方式與水壓(ya)(ya)光(guang)面(mian)(mian)(mian)爆破(po)(po)(po)相(xiang)同，但在周邊眼(yan)中安裝專用(yong)線(xian)性(xing)聚(ju)(ju)能(neng)(neng)藥(yao)管替代常(chang)規爆破(po)(po)(po)藥(yao)卷和傳爆線(xian)，利(li)用(yong)線(xian)性(xing)聚(ju)(ju)能(neng)(neng)藥(yao)管產生(sheng)的(de)粒子射流動能(neng)(neng)、高壓(ya)(ya)爆破(po)(po)(po)氣(qi)體應力及“氣(qi)楔”作用(yong)，形成平整圓順(shun)的(de)開挖輪(lun)廓面(mian)(mian)(mian)，對控制超欠挖具有(you)(you)(you)良(liang)好效(xiao)(xiao)果，有(you)(you)(you)效(xiao)(xiao)提(ti)升了隧道施工(gong)(gong)質(zhi)量、進度(du)和經(jing)濟(ji)效(xiao)(xiao)益(yi)。水壓(ya)(ya)光(guang)面(mian)(mian)(mian)爆破(po)(po)(po)較水壓(ya)(ya)光(guang)面(mian)(mian)(mian)爆破(po)(po)(po)，在周邊眼(yan)單循(xun)環火工(gong)(gong)品使用(yong)量上(shang)節(jie)(jie)(jie)約費(fei)用(yong)8.3%，周邊眼(yan)鉆孔數量從39個下降為23個費(fei)用(yong)節(jie)(jie)(jie)約41%，混凝土噴射每延(yan)米節(jie)(jie)(jie)約1.37立方米。聚(ju)(ju)能(neng)(neng)水壓(ya)(ya)光(guang)面(mian)(mian)(mian)爆破(po)(po)(po)比(bi)水壓(ya)(ya)光(guang)面(mian)(mian)(mian)爆破(po)(po)(po)每循(xun)環節(jie)(jie)(jie)約費(fei)用(yong)258.4元，即每延(yan)米節(jie)(jie)(jie)約76較元，節(jie)(jie)(jie)約費(fei)用(yong)比(bi)例達32%。此外(wai)，聚(ju)(ju)能(neng)(neng)水壓(ya)(ya)光(guang)面(mian)(mian)(mian)爆破(po)(po)(po)能(neng)(neng)有(you)(you)(you)效(xiao)(xiao)降低隧道內(nei)石渣(zha)塊度(du)和粉塵含量，還可使通風時間有(you)(you)(you)效(xiao)(xiao)縮短33%。

對(dui)于(yu)爆(bao)破(po)作(zuo)業安(an)(an)全技(ji)術的(de)(de)(de)(de)研究(jiu),是從(cong)兩(liang)個方面(mian)去(qu)考慮的(de)(de)(de)(de)，一方面(mian)是炸(zha)和(he)起爆(bao)器材(cai)以(yi)及對(dui)其(qi)爆(bao)炸(zha)所造成的(de)(de)(de)(de)破(po)壞(huai)作(zuo)用進(jin)行(xing)限制的(de)(de)(de)(de)安(an)(an)全技(ji)術,這(zhe)是主動的(de)(de)(de)(de)。另一個方面(mian)是對(dui)爆(bao)破(po)所產生的(de)(de)(de)(de)危害采取(qu)的(de)(de)(de)(de)防護措(cuo)施(shi),這(zhe)是被動的(de)(de)(de)(de)一個方面(mian)。兩(liang)者對(dui)阻止爆(bao)破(po)帶來的(de)(de)(de)(de)破(po)壞(huai)性有(you)同樣的(de)(de)(de)(de)重要(yao)(yao)性,但在(zai)具(ju)體的(de)(de)(de)(de)爆(bao)破(po)工程(cheng)中(zhong),則常(chang)常(chang)會有(you)變化不(bu)定(ding)的(de)(de)(de)(de)現象和(he)后果(guo),因此(ci),必須(xu)對(dui)每一項(xiang)工程(cheng)破(po)壞(huai)的(de)(de)(de)(de)具(ju)體情況作(zuo)細致的(de)(de)(de)(de)分(fen)析研究(jiu),從(cong)而采取(qu)適當的(de)(de)(de)(de)對(dui)策。同時，雖(sui)然技(ji)術不(bu)斷取(qu)得進(jin)步，須(xu)在(zai)操(cao)作(zuo)過(guo)程(cheng)中(zhong)注意每個工序，按照(zhao)安(an)(an)全規(gui)程(cheng)認真作(zuo)業。只要(yao)(yao)嚴(yan)(yan)格遵守安(an)(an)全規(gui)程(cheng)、正(zheng)確地采取(qu)安(an)(an)全技(ji)術措(cuo)施(shi)和(he)防護措(cuo)施(shi),任何(he)規(gui)模(mo)、任何(he)種(zhong)類的(de)(de)(de)(de)爆(bao)破(po)是可(ke)以(yi)確保安(an)(an)全的(de)(de)(de)(de)。一些安(an)(an)全規(gui)定(ding)的(de)(de)(de)(de)條文是有(you)經驗教(jiao)訓和(he)理論根據的(de)(de)(de)(de)，有(you)的(de)(de)(de)(de)甚至是血的(de)(de)(de)(de)教(jiao)訓的(de)(de)(de)(de)總結(jie)，所以(yi)一定(ding)要(yao)(yao)克服麻(ma)痹(bi)思想，嚴(yan)(yan)格執行(xing)安(an)(an)全規(gui)定(ding)，決不(bu)能以(yi)沒出過(guo)事故而輕率地"突破(po)"規(gui)定(ding)的(de)(de)(de)(de)"框(kuang)框(kuang)"。

水壓(ya)(ya)光面爆(bao)破(po)(po)技(ji)(ji)(ji)術(shu)(shu)在隧(sui)(sui)道(dao)掘進(jin)作業中的(de)(de)實(shi)(shi)際應用。提(ti)升(sheng)光面爆(bao)破(po)(po)水平、嚴抓(zhua)隧(sui)(sui)道(dao)超挖管(guan)控(kong)進(jin)行了介紹。聚能(neng)(neng)水壓(ya)(ya)光面爆(bao)破(po)(po)工藝(yi)技(ji)(ji)(ji)術(shu)(shu)很成(cheng)熟、可操作性很強、材料成(cheng)本很低、施工速度很快、節能(neng)(neng)環(huan)保效果很顯著、經(jing)濟效益(yi)社會(hui)效益(yi)很高。一(yi)是(shi)(shi)要(yao)提(ti)高對推廣該項(xiang)技(ji)(ji)(ji)術(shu)(shu)重(zhong)要(yao)性和必(bi)然性的(de)(de)認識;二(er)是(shi)(shi)要(yao)樹立必(bi)須采取聚能(neng)(neng)水壓(ya)(ya)光面爆(bao)破(po)(po)的(de)(de)意識;三是(shi)(shi)要(yao)堅持培訓、示范、監督(du)(du)“三位一(yi)體(ti)”;四是(shi)(shi)要(yao)制(zhi)定切實(shi)(shi)的(de)(de)獎懲制(zhi)度;五是(shi)(shi)要(yao)建(jian)立檢查(cha)監督(du)(du)機制(zhi)，持續促進(jin)該項(xiang)技(ji)(ji)(ji)術(shu)(shu)的(de)(de)深(shen)入推廣。在隧(sui)(sui)道(dao)施工的(de)(de)現場(chang)管(guan)理、科技(ji)(ji)(ji)創新、人才培養、經(jing)濟效益(yi)等方面的(de)(de)不足。建(jian)議(yi)對施工一(yi)線(xian)基礎(chu)技(ji)(ji)(ji)術(shu)(shu)工作扎實(shi)(shi)推進(jin);對新工藝(yi)、先進(jin)工法要(yao)深(shen)入學習鉆研;對消極懈怠(dai)、故步自(zi)封的(de)(de)思想要(yao)堅決抵制(zhi)。