施工因(yin)其(qi)復雜性(xing)(xing)、專(zhuan)業(ye)(ye)性(xing)(xing)、危險性(xing)(xing)，稍(shao)有不(bu)(bu)慎(shen)，將對(dui)人(ren)民的(de)(de)生(sheng)命財產(chan)安全(quan)造成不(bu)(bu)可估(gu)(gu)量(liang)的(de)(de)損失，例如廣東(dong)宏大寧夏“10.16”、山東(dong)保利“5.20”等重(zhong)大安全(quan)事(shi)故(gu)。因(yin)此，相(xiang)(xiang)較其(qi)他行(xing)(xing)業(ye)(ye)，國家(jia)出(chu)臺的(de)(de)相(xiang)(xiang)關(guan)(guan)法律法規多、專(zhuan)、嚴，從爆(bao)(bao)(bao)破材料(liao)（炸藥、雷管、導爆(bao)(bao)(bao)索?管?及相(xiang)(xiang)關(guan)(guan)材料(liao)）的(de)(de)生(sheng)產(chan)、購進、運輸、儲存、發放、布網、連接、起(qi)爆(bao)(bao)(bao)、排(pai)爆(bao)(bao)(bao)等一系列程序均(jun)有嚴格的(de)(de)法律規定和(he)(he)科學(xue)的(de)(de)操作規程，并且相(xiang)(xiang)關(guan)(guan)從業(ye)(ye)單(dan)位(wei)和(he)(he)人(ren)員均(jun)應取得相(xiang)(xiang)應資質。做為各類爆(bao)(bao)(bao)破中(zhong)不(bu)(bu)可或缺的(de)(de)一種導線(xian)，特別不(bu)(bu)同(tong)于一般(ban)的(de)(de)電(dian)線(xian)電(dian)纜(lan)，其(qi)質量(liang)要求(qiu)及各項(xiang)技術(shu)(shu)(shu)參數也(ye)與(yu)普通電(dian)線(xian)電(dian)纜(lan)不(bu)(bu)同(tong)。部分家(jia)庭作坊式的(de)(de)電(dian)線(xian)電(dian)纜(lan)廠無(wu)科學(xue)的(de)(de)生(sheng)產(chan)工藝、無(wu)基(ji)本的(de)(de)檢測設備、無(wu)專(zhuan)業(ye)(ye)的(de)(de)技術(shu)(shu)(shu)人(ren)員，甚至不(bu)(bu)知道(dao)爆(bao)(bao)(bao)破線(xian)的(de)(de)質量(liang)要求(qiu)和(he)(he)技術(shu)(shu)(shu)參數，更(geng)不(bu)(bu)可能(neng)制訂自己的(de)(de)企(qi)業(ye)(ye)標(biao)準，僅憑簡陋的(de)(de)設備、以粗糙的(de)(de)模仿進行(xing)(xing)生(sheng)產(chan)經營活動，致使市場充斥(chi)著假(jia)冒偽劣產(chan)品，導致爆(bao)(bao)(bao)破中(zhong)提前(qian)或延遲(chi)起(qi)爆(bao)(bao)(bao)、盲(mang)炮(pao)增加且強制排(pai)爆(bao)(bao)(bao)困難，給人(ren)身安全(quan)和(he)(he)財產(chan)以及正常的(de)(de)生(sheng)產(chan)經營活動造成了不(bu)(bu)可估(gu)(gu)量(liang)的(de)(de)損失。

南京c型聚能管發揮巨大效力的關鍵又在其上面的“聚能槽”上。項目部目前采用的聚能管有兩個“聚能槽”，通過這兩個聚能槽的作用讓爆炸的威力在隧道中切割出十分平順的輪廓線，的控制了爆破量，有效管控了超挖欠挖的現象。為了進一步嚴格控制開挖輪廓，達到提高光面爆破效果的目的，并研究出了聚能管上兩個“聚能槽”變為三個“聚能槽”的發明設計，目前，c型聚能管價格該發明設(she)計已經進入到了試生產階(jie)段。未來(lai)，三“聚能(neng)槽”設(she)計的(de)聚能(neng)水壓爆破技(ji)術將推動中鐵(tie)十四(si)局四(si)公(gong)司張吉懷鐵(tie)路項目部(bu)施工開(kai)展(zhan)邁上(shang)一個(ge)新的(de)臺階(jie)，給項目部(bu)帶來(lai)巨大的(de)經濟效益。工程爆破技(ji)術經過幾十年的(de)發展(zhan)，已經滲透到經濟建設(she)的(de)眾多領(ling)域，特別為中國的(de)鐵(tie)路建設(she)、礦山開(kai)采、城市拆舊定向爆破等(deng)做出了重要貢(gong)獻(xian)。

的(de)(de)軍事應(ying)(ying)用(yong)(yong)：聚(ju)(ju)能(neng)爆(bao)破(po)(po)(po)技(ji)術，早在(zai)二次世界(jie)大(da)戰期間就在(zai)軍事方面(mian)廣泛應(ying)(ying)用(yong)(yong)。國(guo)內在(zai)聚(ju)(ju)能(neng)破(po)(po)(po)甲技(ji)術如大(da)錐角反艦導彈戰斗(dou)部和大(da)錐角反坦克(ke)地雷(lei)以及(ji)敏感彈戰斗(dou)部等方面(mian)取得了(le)較為(wei)快速的(de)(de)發展，我國(guo)20世紀(ji)60年代(dai)打破(po)(po)(po)國(guo)外技(ji)術封鎖獨立自主(zhu)研發成功原(yuan)子彈就是(shi)得力于(yu)(yu)聚(ju)(ju)能(neng)爆(bao)破(po)(po)(po)技(ji)術轟擊核裝置而(er)引(yin)爆(bao)原(yuan)子彈。的(de)(de)民(min)爆(bao)應(ying)(ying)用(yong)(yong)——切槽(cao)(cao)爆(bao)破(po)(po)(po)技(ji)術：聚(ju)(ju)能(neng)爆(bao)破(po)(po)(po)用(yong)(yong)于(yu)(yu)工程建設也是(shi)20世紀(ji)60年代(dai)開(kai)始的(de)(de)，首先是(shi)瑞典的(de)(de)U﹒Langefors提出孔壁切槽(cao)(cao)爆(bao)破(po)(po)(po)利用(yong)(yong)槽(cao)(cao)口應(ying)(ying)力集中定向開(kai)裂的(de)(de)設想(xiang)，后經W﹒L﹒Fourney驗證是(shi)有(you)效的(de)(de)。70年代(dai)國(guo)外廣泛研究和應(ying)(ying)用(yong)(yong)了(le)切槽(cao)(cao)爆(bao)破(po)(po)(po)技(ji)術。

預裂與光面(mian)爆(bao)(bao)破(po)(po)(po)技術的(de)歷(li)史(shi)與現狀(zhuang)：預裂爆(bao)(bao)破(po)(po)(po)是沿設計(ji)開(kai)挖(wa)邊(bian)(bian)界布置密集炮孔(kong)，采(cai)取不(bu)耦(ou)(ou)合裝(zhuang)藥或裝(zhuang)填低(di)威力炸藥，在(zai)主爆(bao)(bao)區之前起(qi)(qi)爆(bao)(bao)，從而在(zai)爆(bao)(bao)區與保(bao)留區之間形(xing)(xing)(xing)成(cheng)預裂縫，以減弱主爆(bao)(bao)破(po)(po)(po)對保(bao)留巖體(ti)的(de)破(po)(po)(po)壞并形(xing)(xing)(xing)成(cheng)平整輪廓面(mian)的(de)爆(bao)(bao)破(po)(po)(po)作業。光面(mian)爆(bao)(bao)破(po)(po)(po)是沿設計(ji)開(kai)挖(wa)邊(bian)(bian)界布設密集炮孔(kong)，采(cai)用(yong)不(bu)耦(ou)(ou)合裝(zhuang)藥或裝(zhuang)填低(di)威力炸藥，在(zai)主爆(bao)(bao)區爆(bao)(bao)破(po)(po)(po)之后(hou)起(qi)(qi)爆(bao)(bao)的(de)以形(xing)(xing)(xing)成(cheng)平整的(de)開(kai)挖(wa)輪廓面(mian)的(de)爆(bao)(bao)破(po)(po)(po)作業。爆(bao)(bao)破(po)(po)(po)技術的(de)發展(zhan)是先出現光面(mian)爆(bao)(bao)破(po)(po)(po)，然后(hou)衍生發展(zhan)為預裂爆(bao)(bao)破(po)(po)(po)。聚能管國內歷(li)史(shi)與現狀(zhuang)，我國于1964～1965年在(zai)湖(hu)北陸水(shui)水(shui)電(dian)站(zhan)施工中做過淺孔(kong)預裂爆(bao)(bao)破(po)(po)(po)試驗(yan)，1965年鐵道部(bu)門在(zai)成(cheng)昆鐵路建設中開(kai)始試驗(yan)光面(mian)爆(bao)(bao)破(po)(po)(po)，1977年在(zai)西延線張家船(chuan)工點，全長近200m的(de)2000m2路塹(qian)邊(bian)(bian)坡(po)全部(bu)采(cai)用(yong)光面(mian)爆(bao)(bao)破(po)(po)(po)，爆(bao)(bao)破(po)(po)(po)后(hou)邊(bian)(bian)坡(po)平整穩定，殘留的(de)半孔(kong)清(qing)晰(xi)可見，是鐵路建設中采(cai)用(yong)路塹(qian)光面(mian)爆(bao)(bao)破(po)(po)(po)。

水(shui)壓(ya)(ya)(ya)光(guang)面(mian)爆(bao)(bao)破技術基礎上(shang)發展(zhan)起來的(de)一項新技術，其(qi)掏槽(cao)眼(yan)(yan)(yan)、輔助眼(yan)(yan)(yan)裝藥(yao)結構和爆(bao)(bao)破方式與水(shui)壓(ya)(ya)(ya)光(guang)面(mian)爆(bao)(bao)破相(xiang)同，但在(zai)周(zhou)(zhou)邊眼(yan)(yan)(yan)中安裝專用(yong)(yong)線性(xing)聚能(neng)(neng)藥(yao)管(guan)替代(dai)常規(gui)爆(bao)(bao)破藥(yao)卷和傳爆(bao)(bao)線，利(li)用(yong)(yong)線性(xing)聚能(neng)(neng)藥(yao)管(guan)產生的(de)粒子射流動能(neng)(neng)、高壓(ya)(ya)(ya)爆(bao)(bao)破氣體應力及“氣楔”作用(yong)(yong)，形(xing)成平整圓順(shun)的(de)開挖(wa)輪廓面(mian)，對控制超(chao)欠(qian)挖(wa)具有(you)良好效果，有(you)效提升(sheng)了(le)隧道施工質(zhi)量、進度和經濟效益(yi)。水(shui)壓(ya)(ya)(ya)光(guang)面(mian)爆(bao)(bao)破較水(shui)壓(ya)(ya)(ya)光(guang)面(mian)爆(bao)(bao)破，在(zai)周(zhou)(zhou)邊眼(yan)(yan)(yan)單循(xun)(xun)環火(huo)工品使用(yong)(yong)量上(shang)節約費(fei)用(yong)(yong)8.3%，周(zhou)(zhou)邊眼(yan)(yan)(yan)鉆孔數量從39個下(xia)降為23個費(fei)用(yong)(yong)節約41%，混凝土噴射每延米節約1.37立方米。聚能(neng)(neng)水(shui)壓(ya)(ya)(ya)光(guang)面(mian)爆(bao)(bao)破比水(shui)壓(ya)(ya)(ya)光(guang)面(mian)爆(bao)(bao)破每循(xun)(xun)環節約費(fei)用(yong)(yong)258.4元(yuan)(yuan)，即每延米節約76較元(yuan)(yuan)，節約費(fei)用(yong)(yong)比例達32%。此外，聚能(neng)(neng)水(shui)壓(ya)(ya)(ya)光(guang)面(mian)爆(bao)(bao)破能(neng)(neng)有(you)效降低隧道內石(shi)渣塊度和粉(fen)塵(chen)含(han)量，還可使通風時間有(you)效縮短33%。