在鐵路(lu)(lu)(lu)(lu)、礦(kuang)山、水庫(ku)等(deng)大(da)型工程中，爆(bao)(bao)破技術(shu)的(de)作(zuo)用(yong)(yong)很關鍵很重要。采(cai)礦(kuang)修(xiu)路(lu)(lu)(lu)(lu)的(de)開山挖(wa)(wa)隧道，城(cheng)市(shi)對舊建(jian)筑物的(de)拆除，都(dou)會(hui)用(yong)(yong)到(dao)爆(bao)(bao)破技術(shu)。隨(sui)著經濟(ji)的(de)發(fa)展、工程建(jian)設的(de)增多(duo)，爆(bao)(bao)破引(yin)起了(le)人們更(geng)多(duo)的(de)關注。爆(bao)(bao)破聚(ju)能管(guan)作(zuo)為(wei)一(yi)種(zhong)科(ke)學技術(shu)，應用(yong)(yong)很廣，但在工程上的(de)應用(yong)(yong)無疑是重要、常見的(de)，采(cai)礦(kuang)開山，修(xiu)鐵路(lu)(lu)(lu)(lu)、公(gong)路(lu)(lu)(lu)(lu)用(yong)(yong)鉆爆(bao)(bao)法來(lai)開掘隧道，水利(li)工程上也用(yong)(yong)一(yi)些，城(cheng)市(shi)里(li)面也使用(yong)(yong)了(le)，拆除樓房(fang)。利(li)用(yong)(yong)炸爆(bao)(bao)炸產(chan)生的(de)巨大(da)能量破壞(huai)某種(zhong)物體的(de)原結構，這(zhe)種(zhong)"破壞(huai)"效果不是其他方法能代替的(de)，它雖然不是獨立完成一(yi)個(ge)工程，但卻是一(yi)個(ge)重要的(de)工序，特別是石方開挖(wa)(wa)、礦(kuang)山開采(cai)等(deng)工程缺(que)少了(le)這(zhe)個(ge)工序還不行。中國(guo)目前有發(fa)達的(de)鐵路(lu)(lu)(lu)(lu)和公(gong)路(lu)(lu)(lu)(lu)交通網，可以(yi)想象(xiang)，當初在修(xiu)這(zhe)些路(lu)(lu)(lu)(lu)的(de)時候會(hui)遇到(dao)許(xu)多(duo)高山峻嶺，一(yi)座(zuo)大(da)山橫在兩地之間，想要修(xiu)路(lu)(lu)(lu)(lu)，就(jiu)必(bi)須讓這(zhe)座(zuo)山消(xiao)失(shi)，這(zhe)個(ge)時候聚(ju)能管(guan)爆(bao)(bao)破就(jiu)起到(dao)決定(ding)性作(zuo)用(yong)(yong)了(le)。

在建造隧道的時候，人們首先想到的個方式，就是使用爆破技術，專用爆破多向聚能管開山挖隧道修路，常規爆破技術需要使用數以噸計的炸，炸的威力十分巨大，但是在炸完之后，空氣中全是煙塵，根本無法進入，另外常規爆破炸出來的輪廓線凹凸不平，后期常常需要工人進一步修補輪廓線才能進行下一道工序，耗時耗力，那么有沒有其他的方式比常規爆破技術更好呢？2018年3月，央視報道了一場隧道爆破對比實驗，實驗采用兩種爆破技術，滴喲中是使用炸的常規爆破技術，第二種則是國人新發明的聚能水壓光面爆破技術，隨著聲聲巨響，這場對比試驗的結果超乎所有人的意料，溫州爆破多向聚能管聚能水(shui)壓(ya)爆(bao)(bao)破技術的(de)(de)爆(bao)(bao)炸效果更好，而且爆(bao)(bao)破產生(sheng)的(de)(de)水(shui)霧能將煙塵(chen)(chen)覆蓋，起到降塵(chen)(chen)的(de)(de)作用，這項爆(bao)(bao)破新方(fang)式得到了觀眾(zhong)們(men)的(de)(de)認可。

我國(guo)于1983年制(zhi)定了(le)《水(shui)(shui)(shui)工(gong)(gong)建(jian)筑物(wu)巖(yan)行基礎(chu)開(kai)(kai)挖(wa)(wa)工(gong)(gong)程施(shi)(shi)(shi)(shi)工(gong)(gong)技(ji)(ji)術(shu)(shu)規范》(sD 121l一(yi)1983)。自(zi)此，在(zai)水(shui)(shui)(shui)利(li)水(shui)(shui)(shui)電(dian)(dian)建(jian)設(she)中預裂(lie)(lie)爆(bao)(bao)破(po)(po)與(yu)光(guang)(guang)面爆(bao)(bao)破(po)(po)已(yi)成為(wei)必須進(jin)行的(de)保護邊(bian)坡(po)質量(liang)的(de)爆(bao)(bao)破(po)(po)開(kai)(kai)挖(wa)(wa)技(ji)(ji)術(shu)(shu)措施(shi)(shi)(shi)(shi)。此后在(zai)此基礎(chu)上修訂的(de)《水(shui)(shui)(shui)工(gong)(gong)建(jian)筑物(wu)巖(yan)石(shi)(shi)基礎(chu)開(kai)(kai)挖(wa)(wa)工(gong)(gong)程施(shi)(shi)(shi)(shi)工(gong)(gong)技(ji)(ji)術(shu)(shu)規范》(SL 47一(yi)1994)以(yi)及在(zai)《水(shui)(shui)(shui)電(dian)(dian)水(shui)(shui)(shui)利(li)爆(bao)(bao)破(po)(po)工(gong)(gong)程施(shi)(shi)(shi)(shi)工(gong)(gong)技(ji)(ji)術(shu)(shu)規范》(DL／T 5135—2001)和《水(shui)(shui)(shui)工(gong)(gong)建(jian)筑物(wu)巖(yan)石(shi)(shi)基礎(chu)開(kai)(kai)挖(wa)(wa)工(gong)(gong)程施(shi)(shi)(shi)(shi)工(gong)(gong)技(ji)(ji)術(shu)(shu)規范》(DL／T 5389～2007)中預裂(lie)(lie)爆(bao)(bao)破(po)(po)與(yu)光(guang)(guang)面爆(bao)(bao)破(po)(po)均被編(bian)入并有所改進(jin)，DL／T 5135—2001正在(zai)修編(bian)為(wei)DL／T 5135—2012。鐵道部(bu)也不僅(jin)規定了(le)凡是Ⅲ級(ji)以(yi)上的(de)巖(yan)石(shi)(shi)邊(bian)坡(po)，設(she)計邊(bian)坡(po)坡(po)度為(wei)1：0．1～1：0．75，在(zai)邊(bian)坡(po)部(bu)位的(de)爆(bao)(bao)破(po)(po)設(she)計和施(shi)(shi)(shi)(shi)工(gong)(gong)都應采用光(guang)(guang)面爆(bao)(bao)破(po)(po)或預裂(lie)(lie)爆(bao)(bao)破(po)(po)，并闡述了(le)光(guang)(guang)面(預裂(lie)(lie))爆(bao)(bao)破(po)(po)施(shi)(shi)(shi)(shi)工(gong)(gong)技(ji)(ji)術(shu)(shu)設(she)計的(de)原則(ze)和參數、安全措施(shi)(shi)(shi)(shi)，而(er)且還明確(que)了(le)路塹邊(bian)坡(po)光(guang)(guang)面(預裂(lie)(lie))爆(bao)(bao)破(po)(po)項目質量(liang)驗收檢(jian)測數量(liang)和檢(jian)測方法。無(wu)疑該(gai)規程的(de)實施(shi)(shi)(shi)(shi)，有力地推動(dong)和促進(jin)了(le)光(guang)(guang)面(預裂(lie)(lie))爆(bao)(bao)破(po)(po)技(ji)(ji)術(shu)(shu)在(zai)鐵路建(jian)設(she)中的(de)應用與(yu)發展。

預裂與(yu)(yu)光(guang)面(mian)(mian)爆(bao)(bao)(bao)(bao)破(po)(po)(po)(po)技(ji)術(shu)的(de)(de)(de)歷(li)史與(yu)(yu)現(xian)狀(zhuang)(zhuang)：預裂爆(bao)(bao)(bao)(bao)破(po)(po)(po)(po)是(shi)(shi)沿(yan)設計(ji)開(kai)(kai)挖(wa)邊(bian)界(jie)布置密集炮孔，采取不耦合(he)裝(zhuang)藥或裝(zhuang)填低威力炸藥，在主(zhu)爆(bao)(bao)(bao)(bao)區之(zhi)前起爆(bao)(bao)(bao)(bao)，從而在爆(bao)(bao)(bao)(bao)區與(yu)(yu)保留區之(zhi)間形成預裂縫，以減弱主(zhu)爆(bao)(bao)(bao)(bao)破(po)(po)(po)(po)對保留巖體的(de)(de)(de)破(po)(po)(po)(po)壞(huai)并形成平整輪(lun)廓(kuo)面(mian)(mian)的(de)(de)(de)爆(bao)(bao)(bao)(bao)破(po)(po)(po)(po)作(zuo)業(ye)。光(guang)面(mian)(mian)爆(bao)(bao)(bao)(bao)破(po)(po)(po)(po)是(shi)(shi)沿(yan)設計(ji)開(kai)(kai)挖(wa)邊(bian)界(jie)布設密集炮孔，采用(yong)不耦合(he)裝(zhuang)藥或裝(zhuang)填低威力炸藥，在主(zhu)爆(bao)(bao)(bao)(bao)區爆(bao)(bao)(bao)(bao)破(po)(po)(po)(po)之(zhi)后起爆(bao)(bao)(bao)(bao)的(de)(de)(de)以形成平整的(de)(de)(de)開(kai)(kai)挖(wa)輪(lun)廓(kuo)面(mian)(mian)的(de)(de)(de)爆(bao)(bao)(bao)(bao)破(po)(po)(po)(po)作(zuo)業(ye)。爆(bao)(bao)(bao)(bao)破(po)(po)(po)(po)技(ji)術(shu)的(de)(de)(de)發展(zhan)是(shi)(shi)先出(chu)現(xian)光(guang)面(mian)(mian)爆(bao)(bao)(bao)(bao)破(po)(po)(po)(po)，然后衍(yan)生發展(zhan)為預裂爆(bao)(bao)(bao)(bao)破(po)(po)(po)(po)。聚能管國(guo)內歷(li)史與(yu)(yu)現(xian)狀(zhuang)(zhuang)，我國(guo)于1964～1965年在湖北陸水水電站施工(gong)中(zhong)做過淺孔預裂爆(bao)(bao)(bao)(bao)破(po)(po)(po)(po)試驗，1965年鐵道部門在成昆(kun)鐵路建設中(zhong)開(kai)(kai)始試驗光(guang)面(mian)(mian)爆(bao)(bao)(bao)(bao)破(po)(po)(po)(po)，1977年在西延(yan)線張(zhang)家船工(gong)點(dian)，全(quan)長近200m的(de)(de)(de)2000m2路塹(qian)邊(bian)坡(po)(po)全(quan)部采用(yong)光(guang)面(mian)(mian)爆(bao)(bao)(bao)(bao)破(po)(po)(po)(po)，爆(bao)(bao)(bao)(bao)破(po)(po)(po)(po)后邊(bian)坡(po)(po)平整穩定，殘(can)留的(de)(de)(de)半孔清(qing)晰可見，是(shi)(shi)鐵路建設中(zhong)采用(yong)路塹(qian)光(guang)面(mian)(mian)爆(bao)(bao)(bao)(bao)破(po)(po)(po)(po)。

施工工藝嚴格遵循六字方(fang)針(掛滿、貼緊、對(dui)準(zhun))：(1)要保證(zheng)炮(pao)(pao)(pao)(pao)眼(yan)(yan)打(da)眼(yan)(yan)質量(liang)(liang),炮(pao)(pao)(pao)(pao)眼(yan)(yan)必須按技術要求合理布置(zhi)。(2)要保證(zheng)掏槽(cao)眼(yan)(yan)以(yi)(yi)及其(qi)他眼(yan)(yan)眼(yan)(yan)的(de)打(da)眼(yan)(yan)質量(liang)(liang),一定(ding)要在規定(ding)位置(zhi)上(shang)打(da)眼(yan)(yan);二要保證(zheng)炮(pao)(pao)(pao)(pao)眼(yan)(yan)深度(du)和角(jiao)度(du)。(3)聚(ju)(ju)能(neng)(neng)(neng)管裝(zhuang)藥時(shi),要保證(zheng)乳化炸(zha)藥在聚(ju)(ju)能(neng)(neng)(neng)管中(zhong)空(kong)(kong)內壁(bi)中(zhong)填(tian)充飽滿不得有空(kong)(kong)隙出現時(shi)以(yi)(yi)產(chan)生(sheng)拒爆。(4)聚(ju)(ju)能(neng)(neng)(neng)管在炮(pao)(pao)(pao)(pao)眼(yan)(yan)中(zhong)裝(zhuang)填(tian)時(shi),要保證(zheng)聚(ju)(ju)能(neng)(neng)(neng)管的(de)兩(liang)條(tiao)聚(ju)(ju)能(neng)(neng)(neng)槽(cao)指向(xiang)巷道輪廓線(xian)方(fang)向(xiang)并且各個炮(pao)(pao)(pao)(pao)眼(yan)(yan)聚(ju)(ju)能(neng)(neng)(neng)管的(de)聚(ju)(ju)能(neng)(neng)(neng)槽(cao)軸線(xian)方(fang)面(mian)要保證(zheng)相互連接在隧道輪廓線(xian)上(shang)。否則成型效果不僅不好(hao),反而更差。(5)保證(zheng)炮(pao)(pao)(pao)(pao)眼(yan)(yan)堵塞質量(liang)(liang)。(6)放炮(pao)(pao)(pao)(pao)員應提前按規定(ding)裝(zhuang)好(hao)聚(ju)(ju)能(neng)(neng)(neng)管的(de)炸(zha)藥,并做好(hao)準(zhun)備(bei)工作。試用范圍:一級至五級圍巖的(de)光(guang)面(mian)爆破工程。