水壓光面(mian)爆(bao)(bao)破(po)(po)技術(shu)，是在水壓光面(mian)爆(bao)(bao)破(po)(po)技術(shu)基礎(chu)上發展起(qi)來的一項新技術(shu)，其(qi)掏槽(cao)眼、輔助眼裝藥(yao)結構和爆(bao)(bao)破(po)(po)方(fang)式與(yu)水壓光面(mian)爆(bao)(bao)破(po)(po)相同，但在周邊(bian)眼中安(an)裝專(zhuan)用聚(ju)(ju)(ju)(ju)能(neng)(neng)(neng)(neng)管(guan)裝置替(ti)代(dai)常(chang)規爆(bao)(bao)破(po)(po)藥(yao)卷(juan)和傳爆(bao)(bao)線，利(li)用聚(ju)(ju)(ju)(ju)能(neng)(neng)(neng)(neng)管(guan)產(chan)生(sheng)的粒子(zi)射流(liu)動能(neng)(neng)(neng)(neng)、高壓爆(bao)(bao)破(po)(po)氣體(ti)應(ying)力及“氣楔”作用，形(xing)成平(ping)整圓順的開(kai)挖(wa)輪廓(kuo)面(mian)，對控制超欠挖(wa)具有(you)良好效果，有(you)效提升(sheng)了隧道(dao)施工質量(liang)、進(jin)(jin)度和經濟效益。科學(xue)合(he)理地(di)利(li)用能(neng)(neng)(neng)(neng)源(yuan)，提高能(neng)(neng)(neng)(neng)源(yuan)利(li)用效率，對節能(neng)(neng)(neng)(neng)減排也十(shi)分(fen)重要。利(li)用聚(ju)(ju)(ju)(ju)能(neng)(neng)(neng)(neng)管(guan)兩(liang)端的水平(ping)開(kai)出的聚(ju)(ju)(ju)(ju)能(neng)(neng)(neng)(neng)槽(cao)產(chan)生(sheng)的聚(ju)(ju)(ju)(ju)能(neng)(neng)(neng)(neng)射流(liu)效應(ying)對巖石進(jin)(jin)行破(po)(po)碎(sui)。據專(zhuan)家測算(suan)，由(you)于聚(ju)(ju)(ju)(ju)能(neng)(neng)(neng)(neng)管(guan)兩(liang)端聚(ju)(ju)(ju)(ju)能(neng)(neng)(neng)(neng)槽(cao)產(chan)生(sheng)的聚(ju)(ju)(ju)(ju)能(neng)(neng)(neng)(neng)切割效應(ying)，其(qi)能(neng)(neng)(neng)(neng)效比提升(sheng)一個(ge)量(liang)級。

水(shui)壓光(guang)(guang)面爆破技術(shu)在隧道掘進作業中的(de)實(shi)際應用。提升光(guang)(guang)面爆破水(shui)平、嚴(yan)抓隧道超挖管控(kong)進行了介紹。聚能(neng)水(shui)壓光(guang)(guang)面爆破工(gong)(gong)藝(yi)技術(shu)很成熟、可(ke)操(cao)作性很強(qiang)、材料(liao)成本很低、施(shi)(shi)工(gong)(gong)速度很快、節能(neng)環保效果很顯著、經(jing)濟效益(yi)社會效益(yi)很高。一(yi)是(shi)(shi)要(yao)(yao)(yao)提高對(dui)(dui)(dui)推(tui)廣該(gai)項技術(shu)重(zhong)要(yao)(yao)(yao)性和必然性的(de)認識;二是(shi)(shi)要(yao)(yao)(yao)樹立必須采取聚能(neng)水(shui)壓光(guang)(guang)面爆破的(de)意識;三是(shi)(shi)要(yao)(yao)(yao)堅持培(pei)訓、示范、監督“三位一(yi)體”;四是(shi)(shi)要(yao)(yao)(yao)制(zhi)(zhi)定(ding)切實(shi)的(de)獎懲制(zhi)(zhi)度;五(wu)是(shi)(shi)要(yao)(yao)(yao)建立檢(jian)查監督機制(zhi)(zhi)，持續促進該(gai)項技術(shu)的(de)深(shen)(shen)入(ru)推(tui)廣。在隧道施(shi)(shi)工(gong)(gong)的(de)現場管理、科技創新、人才培(pei)養(yang)、經(jing)濟效益(yi)等方面的(de)不足。建議對(dui)(dui)(dui)施(shi)(shi)工(gong)(gong)一(yi)線基(ji)礎(chu)技術(shu)工(gong)(gong)作扎實(shi)推(tui)進;對(dui)(dui)(dui)新工(gong)(gong)藝(yi)、先進工(gong)(gong)法要(yao)(yao)(yao)深(shen)(shen)入(ru)學習鉆研;對(dui)(dui)(dui)消(xiao)極懈怠、故步自封的(de)思想要(yao)(yao)(yao)堅決抵制(zhi)(zhi)。

預(yu)裂(lie)與(yu)光(guang)面(mian)(mian)爆(bao)(bao)(bao)(bao)破(po)技術的(de)(de)(de)歷(li)史與(yu)現(xian)狀：預(yu)裂(lie)爆(bao)(bao)(bao)(bao)破(po)是(shi)(shi)沿(yan)設計開(kai)挖(wa)邊(bian)界布(bu)置密集(ji)炮孔(kong)(kong)，采(cai)(cai)取不耦(ou)合裝藥或裝填(tian)低(di)威(wei)力炸(zha)藥，在(zai)主(zhu)爆(bao)(bao)(bao)(bao)區(qu)(qu)之前起(qi)爆(bao)(bao)(bao)(bao)，從而在(zai)爆(bao)(bao)(bao)(bao)區(qu)(qu)與(yu)保留區(qu)(qu)之間形成預(yu)裂(lie)縫，以減弱(ruo)主(zhu)爆(bao)(bao)(bao)(bao)破(po)對保留巖(yan)體的(de)(de)(de)破(po)壞并(bing)形成平整(zheng)輪(lun)(lun)廓(kuo)面(mian)(mian)的(de)(de)(de)爆(bao)(bao)(bao)(bao)破(po)作(zuo)業(ye)。光(guang)面(mian)(mian)爆(bao)(bao)(bao)(bao)破(po)是(shi)(shi)沿(yan)設計開(kai)挖(wa)邊(bian)界布(bu)設密集(ji)炮孔(kong)(kong)，采(cai)(cai)用不耦(ou)合裝藥或裝填(tian)低(di)威(wei)力炸(zha)藥，在(zai)主(zhu)爆(bao)(bao)(bao)(bao)區(qu)(qu)爆(bao)(bao)(bao)(bao)破(po)之后(hou)起(qi)爆(bao)(bao)(bao)(bao)的(de)(de)(de)以形成平整(zheng)的(de)(de)(de)開(kai)挖(wa)輪(lun)(lun)廓(kuo)面(mian)(mian)的(de)(de)(de)爆(bao)(bao)(bao)(bao)破(po)作(zuo)業(ye)。爆(bao)(bao)(bao)(bao)破(po)技術的(de)(de)(de)發展(zhan)是(shi)(shi)先出現(xian)光(guang)面(mian)(mian)爆(bao)(bao)(bao)(bao)破(po)，然(ran)后(hou)衍生發展(zhan)為預(yu)裂(lie)爆(bao)(bao)(bao)(bao)破(po)。聚(ju)能管(guan)國內(nei)歷(li)史與(yu)現(xian)狀，我國于(yu)1964～1965年(nian)在(zai)湖北陸水(shui)水(shui)電站施工(gong)中做過淺(qian)孔(kong)(kong)預(yu)裂(lie)爆(bao)(bao)(bao)(bao)破(po)試(shi)驗(yan)，1965年(nian)鐵道部(bu)門在(zai)成昆(kun)鐵路(lu)建(jian)設中開(kai)始試(shi)驗(yan)光(guang)面(mian)(mian)爆(bao)(bao)(bao)(bao)破(po)，1977年(nian)在(zai)西延(yan)線張家船工(gong)點，全長近200m的(de)(de)(de)2000m2路(lu)塹邊(bian)坡全部(bu)采(cai)(cai)用光(guang)面(mian)(mian)爆(bao)(bao)(bao)(bao)破(po)，爆(bao)(bao)(bao)(bao)破(po)后(hou)邊(bian)坡平整(zheng)穩定，殘留的(de)(de)(de)半孔(kong)(kong)清晰(xi)可(ke)見，是(shi)(shi)鐵路(lu)建(jian)設中采(cai)(cai)用路(lu)塹光(guang)面(mian)(mian)爆(bao)(bao)(bao)(bao)破(po)。

在鐵路、礦山、水庫等大型工程中，礦用型雙向聚能管公司爆破技術的作用很關鍵很重要。采礦修路的開山挖隧道，城市對舊建筑物的拆除，都會用到爆破技術。隨著經濟的發展、工程建設的增多，專業礦用型雙向聚能管爆破(po)引(yin)起(qi)了(le)人們更多的(de)(de)(de)(de)(de)關注。爆破(po)聚能管作為一種(zhong)科(ke)學技術，應(ying)用(yong)(yong)很廣(guang)，但在(zai)(zai)工(gong)(gong)程(cheng)(cheng)上的(de)(de)(de)(de)(de)應(ying)用(yong)(yong)無疑是重(zhong)要、常見的(de)(de)(de)(de)(de)，采礦開(kai)山(shan)(shan)，修(xiu)鐵路(lu)(lu)、公路(lu)(lu)用(yong)(yong)鉆爆法(fa)來(lai)開(kai)掘隧道(dao)，水(shui)利工(gong)(gong)程(cheng)(cheng)上也(ye)用(yong)(yong)一些，城市(shi)里面(mian)也(ye)使用(yong)(yong)了(le)，拆除樓房。利用(yong)(yong)炸爆炸產生(sheng)的(de)(de)(de)(de)(de)巨大能量破(po)壞某種(zhong)物(wu)體(ti)的(de)(de)(de)(de)(de)原結構，這(zhe)種(zhong)"破(po)壞"效果不(bu)是其他方(fang)(fang)法(fa)能代替(ti)的(de)(de)(de)(de)(de)，它(ta)雖然不(bu)是獨立完成一個(ge)(ge)(ge)工(gong)(gong)程(cheng)(cheng)，但卻是一個(ge)(ge)(ge)重(zhong)要的(de)(de)(de)(de)(de)工(gong)(gong)序(xu)，特別(bie)是石方(fang)(fang)開(kai)挖、礦山(shan)(shan)開(kai)采等工(gong)(gong)程(cheng)(cheng)缺少了(le)這(zhe)個(ge)(ge)(ge)工(gong)(gong)序(xu)還(huan)不(bu)行。中國目前有發達的(de)(de)(de)(de)(de)鐵路(lu)(lu)和公路(lu)(lu)交通網，可(ke)以想象，當初在(zai)(zai)修(xiu)這(zhe)些路(lu)(lu)的(de)(de)(de)(de)(de)時候會遇到許多高山(shan)(shan)峻(jun)嶺(ling)，一座(zuo)大山(shan)(shan)橫在(zai)(zai)兩(liang)地之間，想要修(xiu)路(lu)(lu)，就必須讓這(zhe)座(zuo)山(shan)(shan)消失，這(zhe)個(ge)(ge)(ge)時候聚能管爆破(po)就起(qi)到決定性作用(yong)(yong)了(le)。