在建造隧(sui)道(dao)(dao)的(de)(de)(de)時(shi)(shi)候(hou)，人(ren)(ren)們首先想到的(de)(de)(de)個(ge)方(fang)式(shi)，就是(shi)(shi)(shi)使用(yong)(yong)爆(bao)(bao)(bao)破(po)(po)(po)技(ji)(ji)術(shu)，開山挖隧(sui)道(dao)(dao)修路(lu)，常(chang)(chang)(chang)規(gui)(gui)(gui)爆(bao)(bao)(bao)破(po)(po)(po)技(ji)(ji)術(shu)需要(yao)使用(yong)(yong)數(shu)以噸計的(de)(de)(de)炸(zha)，炸(zha)的(de)(de)(de)威(wei)力十分巨大(da)，但是(shi)(shi)(shi)在炸(zha)完之后，空氣中(zhong)全是(shi)(shi)(shi)煙(yan)塵，根本(ben)無法進入，另外(wai)常(chang)(chang)(chang)規(gui)(gui)(gui)爆(bao)(bao)(bao)破(po)(po)(po)炸(zha)出來的(de)(de)(de)輪廓線(xian)凹凸(tu)不(bu)平，后期常(chang)(chang)(chang)常(chang)(chang)(chang)需要(yao)工(gong)人(ren)(ren)進一(yi)步修補(bu)輪廓線(xian)才能進行(xing)下一(yi)道(dao)(dao)工(gong)序(xu)，耗時(shi)(shi)耗力，那么有(you)沒有(you)其他的(de)(de)(de)方(fang)式(shi)比(bi)常(chang)(chang)(chang)規(gui)(gui)(gui)爆(bao)(bao)(bao)破(po)(po)(po)技(ji)(ji)術(shu)更好(hao)呢(ni)？2018年3月，央視報道(dao)(dao)了(le)一(yi)場(chang)隧(sui)道(dao)(dao)爆(bao)(bao)(bao)破(po)(po)(po)對比(bi)實(shi)驗(yan)，實(shi)驗(yan)采用(yong)(yong)兩種爆(bao)(bao)(bao)破(po)(po)(po)技(ji)(ji)術(shu)，滴(di)喲中(zhong)是(shi)(shi)(shi)使用(yong)(yong)炸(zha)的(de)(de)(de)常(chang)(chang)(chang)規(gui)(gui)(gui)爆(bao)(bao)(bao)破(po)(po)(po)技(ji)(ji)術(shu)，第二種則是(shi)(shi)(shi)國人(ren)(ren)新(xin)發(fa)明的(de)(de)(de)聚能水(shui)壓光(guang)面爆(bao)(bao)(bao)破(po)(po)(po)技(ji)(ji)術(shu)，隨著聲聲巨響，這場(chang)對比(bi)試驗(yan)的(de)(de)(de)結果超乎所有(you)人(ren)(ren)的(de)(de)(de)意(yi)料，聚能水(shui)壓爆(bao)(bao)(bao)破(po)(po)(po)技(ji)(ji)術(shu)的(de)(de)(de)爆(bao)(bao)(bao)炸(zha)效果更好(hao)，而且(qie)爆(bao)(bao)(bao)破(po)(po)(po)產生的(de)(de)(de)水(shui)霧能將煙(yan)塵覆蓋，起到降塵的(de)(de)(de)作用(yong)(yong)，這項爆(bao)(bao)(bao)破(po)(po)(po)新(xin)方(fang)式(shi)得到了(le)觀眾們的(de)(de)(de)認可。

在鐵路(lu)(lu)、礦(kuang)山(shan)、水庫等(deng)大型(xing)工(gong)程中(zhong)，爆(bao)(bao)破技術(shu)(shu)的(de)(de)作(zuo)用(yong)很關(guan)鍵很重(zhong)要。采礦(kuang)修(xiu)(xiu)(xiu)路(lu)(lu)的(de)(de)開(kai)(kai)山(shan)挖(wa)隧道，城(cheng)市對舊(jiu)建筑物的(de)(de)拆(chai)除，都(dou)會用(yong)到(dao)爆(bao)(bao)破技術(shu)(shu)。隨著(zhu)經濟的(de)(de)發展(zhan)、工(gong)程建設(she)的(de)(de)增多(duo)，爆(bao)(bao)破引(yin)起(qi)了(le)人們更多(duo)的(de)(de)關(guan)注(zhu)。爆(bao)(bao)破聚能(neng)管(guan)作(zuo)為(wei)一(yi)種(zhong)(zhong)科學技術(shu)(shu)，應(ying)用(yong)很廣，但(dan)在工(gong)程上(shang)的(de)(de)應(ying)用(yong)無(wu)疑是(shi)(shi)重(zhong)要、常見的(de)(de)，采礦(kuang)開(kai)(kai)山(shan)，修(xiu)(xiu)(xiu)鐵路(lu)(lu)、公(gong)路(lu)(lu)用(yong)鉆(zhan)爆(bao)(bao)法來開(kai)(kai)掘隧道，水利工(gong)程上(shang)也用(yong)一(yi)些(xie)，城(cheng)市里面也使用(yong)了(le)，拆(chai)除樓房(fang)。利用(yong)炸爆(bao)(bao)炸產(chan)生的(de)(de)巨大能(neng)量破壞(huai)某(mou)種(zhong)(zhong)物體的(de)(de)原結構(gou)，這(zhe)(zhe)種(zhong)(zhong)"破壞(huai)"效果不(bu)是(shi)(shi)其(qi)他方(fang)法能(neng)代替的(de)(de)，它雖然不(bu)是(shi)(shi)獨立(li)完成一(yi)個工(gong)程，但(dan)卻(que)是(shi)(shi)一(yi)個重(zhong)要的(de)(de)工(gong)序，特別是(shi)(shi)石方(fang)開(kai)(kai)挖(wa)、礦(kuang)山(shan)開(kai)(kai)采等(deng)工(gong)程缺少了(le)這(zhe)(zhe)個工(gong)序還(huan)不(bu)行。中(zhong)國(guo)目前有發達的(de)(de)鐵路(lu)(lu)和公(gong)路(lu)(lu)交通網，可以想(xiang)象，當初在修(xiu)(xiu)(xiu)這(zhe)(zhe)些(xie)路(lu)(lu)的(de)(de)時候會遇到(dao)許多(duo)高山(shan)峻嶺，一(yi)座大山(shan)橫在兩(liang)地之間(jian)，想(xiang)要修(xiu)(xiu)(xiu)路(lu)(lu)，就(jiu)必須(xu)讓這(zhe)(zhe)座山(shan)消失(shi)，這(zhe)(zhe)個時候聚能(neng)管(guan)爆(bao)(bao)破就(jiu)起(qi)到(dao)決(jue)定性(xing)作(zuo)用(yong)了(le)。

各種爆破、爆破器材銷毀以及爆破器材意外爆炸時，爆破源與人員和其他保護對象之間的安全距離稱為爆破安全距離。爆破安全距離應取各種爆破效應（地震、沖擊波、飛石、有毒氣體等）分別核定的大值。專業深孔爆破聚能管爆破時，必然產生爆破地震、空氣沖擊波、碎石飛散及有害氣體，因此，爆破設計時必須確定爆破危害范圍，并確定爆點到附近人員、設備、建筑物及井巷等的安全，這一段距離就稱為爆破安全距離。專業深孔爆破聚能管如何控制(zhi)好這段距(ju)(ju)離(li)(li)(li)就(jiu)顯的(de)尤為重要。為保(bao)證爆(bao)(bao)破(po)安(an)(an)(an)全，爆(bao)(bao)破(po)地點與人員或(huo)其(qi)他應(ying)(ying)保(bao)護對象之間必須保(bao)持短的(de)相隔(ge)長(chang)度。爆(bao)(bao)破(po)有害效應(ying)(ying)隨距(ju)(ju)離(li)(li)(li)的(de)增(zeng)加有規(gui)律地衰減，用距(ju)(ju)離(li)(li)(li)作為安(an)(an)(an)全尺度可限(xian)定(ding)爆(bao)(bao)破(po)有害效應(ying)(ying)在允許限(xian)度之內。中(zhong)國《爆(bao)(bao)破(po)安(an)(an)(an)全規(gui)程(cheng)》規(gui)定(ding)了爆(bao)(bao)破(po)地震安(an)(an)(an)全距(ju)(ju)離(li)(li)(li)，個別飛散物(wu)安(an)(an)(an)全距(ju)(ju)離(li)(li)(li)，以及爆(bao)(bao)炸沖擊波的(de)安(an)(an)(an)全距(ju)(ju)離(li)(li)(li)。

我國(guo)于1983年制定了(le)《水(shui)工(gong)建(jian)(jian)筑物(wu)巖行(xing)基(ji)礎(chu)開挖工(gong)程施(shi)工(gong)技(ji)術規范》(sD 121l一1983)。自此(ci)，在(zai)水(shui)利水(shui)電建(jian)(jian)設(she)(she)中(zhong)(zhong)預(yu)裂(lie)爆(bao)(bao)破(po)(po)(po)(po)與光(guang)面爆(bao)(bao)破(po)(po)(po)(po)已成為(wei)必(bi)須進行(xing)的保護邊(bian)(bian)(bian)坡質量的爆(bao)(bao)破(po)(po)(po)(po)開挖技(ji)術措施(shi)。此(ci)后(hou)在(zai)此(ci)基(ji)礎(chu)上(shang)修訂的《水(shui)工(gong)建(jian)(jian)筑物(wu)巖石基(ji)礎(chu)開挖工(gong)程施(shi)工(gong)技(ji)術規范》(SL 47一1994)以及在(zai)《水(shui)電水(shui)利爆(bao)(bao)破(po)(po)(po)(po)工(gong)程施(shi)工(gong)技(ji)術規范》(DL／T 5135—2001)和《水(shui)工(gong)建(jian)(jian)筑物(wu)巖石基(ji)礎(chu)開挖工(gong)程施(shi)工(gong)技(ji)術規范》(DL／T 5389～2007)中(zhong)(zhong)預(yu)裂(lie)爆(bao)(bao)破(po)(po)(po)(po)與光(guang)面爆(bao)(bao)破(po)(po)(po)(po)均(jun)被(bei)編(bian)入并有(you)所改進，DL／T 5135—2001正在(zai)修編(bian)為(wei)DL／T 5135—2012。鐵道部也不僅規定了(le)凡(fan)是Ⅲ級以上(shang)的巖石邊(bian)(bian)(bian)坡，設(she)(she)計邊(bian)(bian)(bian)坡坡度為(wei)1：0．1～1：0．75，在(zai)邊(bian)(bian)(bian)坡部位的爆(bao)(bao)破(po)(po)(po)(po)設(she)(she)計和施(shi)工(gong)都應采用光(guang)面爆(bao)(bao)破(po)(po)(po)(po)或預(yu)裂(lie)爆(bao)(bao)破(po)(po)(po)(po)，并闡述了(le)光(guang)面(預(yu)裂(lie))爆(bao)(bao)破(po)(po)(po)(po)施(shi)工(gong)技(ji)術設(she)(she)計的原則和參數、安全(quan)措施(shi)，而(er)且還明確了(le)路塹邊(bian)(bian)(bian)坡光(guang)面(預(yu)裂(lie))爆(bao)(bao)破(po)(po)(po)(po)項目質量驗收(shou)檢測(ce)數量和檢測(ce)方(fang)法。無(wu)疑該規程的實施(shi)，有(you)力地推動和促進了(le)光(guang)面(預(yu)裂(lie))爆(bao)(bao)破(po)(po)(po)(po)技(ji)術在(zai)鐵路建(jian)(jian)設(she)(she)中(zhong)(zhong)的應用與發展。

光(guang)面爆(bao)(bao)(bao)破(po)技術優(you)(you)勢：相(xiang)對于傳統爆(bao)(bao)(bao)破(po)工(gong)藝(yi)，聚能管(guan)光(guang)面爆(bao)(bao)(bao)破(po)比(bi)常規爆(bao)(bao)(bao)破(po)具有(you)以(yi)(yi)下(xia)優(you)(you)勢∶少打(da)眼，少裝藥。節約(yue)周邊鉆(zhan)孔量(liang)50%，總(zong)鉆(zhan)孔進尺減少30%；節約(yue)炸藥10～20%，雷管(guan)30%。節約(yue)噴漿料15-20%。節省(sheng)時(shi)間∶每循(xun)環鉆(zhan)孔、裝藥、噴漿時(shi)間1.5-2.0小時(shi)。在安(an)全方面利用水(shui)沙袋替代(dai)炮(pao)泥，以(yi)(yi)避免搗(dao)炮(pao)泥損毀電(dian)雷管(guan)導線，造成瞎炮(pao)。大(da)大(da)減少對圍巖(yan)(yan)擾動，光(guang)面效(xiao)果(guo)好(hao)，巖(yan)(yan)性條件(jian)差情(qing)況下(xia)可(ke)以(yi)(yi)大(da)大(da)減少超挖(wa)量(liang)，控制巷道成型(xing)；巖(yan)(yan)性完整(zheng)無(wu)節理(li)情(qing)況下(xia)眼痕率可(ke)以(yi)(yi)達到90%以(yi)(yi)上，巷道成型(xing)好(hao)，穩定性強。布(bu)孔方式(shi)優(you)(you)化成多排掏槽(cao)布(bu)孔，單(dan)次(ci)掘進深度可(ke)以(yi)(yi)優(you)(you)化提高10%到15%不等。由(you)于炮(pao)孔數量(liang)大(da)大(da)減少可(ke)以(yi)(yi)考慮一起(qi)全斷(duan)面起(qi)爆(bao)(bao)(bao)，節省(sheng)放(fang)炮(pao)時(shi)間。

水(shui)(shui)壓(ya)光面爆(bao)(bao)破(po)技(ji)(ji)(ji)(ji)術(shu)在隧道掘(jue)進(jin)(jin)(jin)作業中的(de)(de)(de)實(shi)(shi)際應用。提升(sheng)光面爆(bao)(bao)破(po)水(shui)(shui)平、嚴抓(zhua)隧道超(chao)挖管控進(jin)(jin)(jin)行了介紹。聚能(neng)水(shui)(shui)壓(ya)光面爆(bao)(bao)破(po)工(gong)(gong)(gong)(gong)藝技(ji)(ji)(ji)(ji)術(shu)很成熟(shu)、可(ke)操(cao)作性(xing)很強(qiang)、材料成本很低、施(shi)(shi)工(gong)(gong)(gong)(gong)速度很快、節能(neng)環保效果(guo)很顯著、經濟(ji)效益社會效益很高。一是(shi)(shi)要(yao)(yao)提高對(dui)推廣該(gai)項技(ji)(ji)(ji)(ji)術(shu)重要(yao)(yao)性(xing)和(he)必然性(xing)的(de)(de)(de)認識;二是(shi)(shi)要(yao)(yao)樹立(li)必須采(cai)取(qu)聚能(neng)水(shui)(shui)壓(ya)光面爆(bao)(bao)破(po)的(de)(de)(de)意識;三是(shi)(shi)要(yao)(yao)堅持培(pei)訓、示范、監督(du)“三位(wei)一體”;四是(shi)(shi)要(yao)(yao)制定切實(shi)(shi)的(de)(de)(de)獎懲(cheng)制度;五是(shi)(shi)要(yao)(yao)建(jian)(jian)立(li)檢查監督(du)機制，持續促(cu)進(jin)(jin)(jin)該(gai)項技(ji)(ji)(ji)(ji)術(shu)的(de)(de)(de)深(shen)入(ru)推廣。在隧道施(shi)(shi)工(gong)(gong)(gong)(gong)的(de)(de)(de)現場管理、科技(ji)(ji)(ji)(ji)創新、人才培(pei)養、經濟(ji)效益等方面的(de)(de)(de)不足。建(jian)(jian)議(yi)對(dui)施(shi)(shi)工(gong)(gong)(gong)(gong)一線基礎技(ji)(ji)(ji)(ji)術(shu)工(gong)(gong)(gong)(gong)作扎實(shi)(shi)推進(jin)(jin)(jin);對(dui)新工(gong)(gong)(gong)(gong)藝、先進(jin)(jin)(jin)工(gong)(gong)(gong)(gong)法要(yao)(yao)深(shen)入(ru)學習(xi)鉆研;對(dui)消(xiao)極懈怠、故步自封(feng)的(de)(de)(de)思想要(yao)(yao)堅決抵(di)制。