預裂與光面爆破技術的歷史與現狀：預裂爆破是沿設計開挖邊界布置密集炮孔，采取不耦合裝藥或裝填低威力炸藥，在主爆區之前起爆，從而在爆區與保留區之間形成預裂縫，以減弱主爆破對保留巖體的破壞并形成平整輪廓面的爆破作業。光面爆破是沿設計開挖邊界布設密集炮孔，采用不耦合裝藥或裝填低威力炸藥，在主爆區爆破之后起爆的以形成平整的開挖輪廓面的爆破作業。爆破技術的發展是先出現光面爆破，然后衍生發展為預裂爆破。聚能管國內歷史與現狀，我國于1964～1965年在湖北陸水水電站施工中做過淺孔預裂爆破試驗，1965年鐵道部門在成昆鐵路建設中開始試驗光面爆破，1977年在西延線張家船工點，全長近200m的2000m2路塹邊坡全部采用光面爆破，爆破后邊坡平整穩定，殘留的半孔清晰可見，是鐵路建設中采用路塹光面爆破。

水壓光面爆破技術基礎上發展起來的一項新技術，其掏槽眼、輔助眼裝藥結構和爆破方式與水壓光面爆破相同，但在周邊眼中安裝專用線性聚能藥管替代常規爆破藥卷和傳爆線，利用線性聚能藥管產生的粒子射流動能、高壓爆破氣體應力及“氣楔”作用，形成平整圓順的開挖輪廓面，對控制超欠挖具有良好效果，有效提升了隧道施工質量、進度和經濟效益。專業爆破聚能管水壓光面爆破較水壓光面爆破，在周邊眼單循環火工品使用量上節約費用8.3%，周邊眼鉆孔數量從39個下降為23個費用節約41%，混凝土噴射每延米節約1.37立方米。聚能水壓光面爆破比水壓光面爆破每循環節約費用258.4元，即每延米節約76較元，節約費用比例達32%。此外，專業爆破聚能管聚能水壓光面爆破能有效降低隧道內石渣塊度和粉塵含量，還可使通風時間有效縮短33%。

1、先試探性的咨詢制造商銷售人員：您要訂爆破線產品的型號中字母表示意思；規格中的數字表示意思；執行標準中的字母及數字的表示意思。如果制造商銷售人員回答時支支吾吾、一知半解甚至一無所知，可想而知，其生產的產品質量如何。2、任何一種產品都有其適用范圍和一定的使用環境。咨詢您要訂爆破線產品的性能、具體使用辦法、使用環境要求。如果制造商銷售人員給您的答復與您的要求不一致，應判定為：爆破線制造商生產的產品型號規格單一或者其生產的產品只是對其他廠商產品的簡單模仿。3、正規產品都有其科學的生產工藝和流程。原材料合格供應商的選擇評定→原材料購進、運輸、儲存、保管→生產過程質量控制→不合格品的處置及糾正措施→運輸交付→售后服務均有嚴格的操作規程。咨詢爆破線制造商銷售人員任何一個節點，就可知其是否有能力（生產管理水平、專業設備及過程檢測設備）生產出合格產品。

在建造隧道的時候，人們首先想到的個方式，就是使用爆破技術，開山挖隧道修路，常規爆破技術需要使用數以噸計的炸，炸的威力十分巨大，但是在炸完之后，空氣中全是煙塵，根本無法進入，另外常規爆破炸出來的輪廓線凹凸不平，后期常常需要工人進一步修補輪廓線才能進行下一道工序，耗時耗力，那么有沒有其他的方式比常規爆破技術更好呢？2018年3月，央視報道了一場隧道爆破對比實驗，實驗采用兩種爆破技術，滴喲中是使用炸的常規爆破技術，第二種則是國人新發明的聚能水壓光面爆破技術，隨著聲聲巨響，這場對比試驗的結果超乎所有人的意料，聚能水壓爆破技術的爆炸效果更好，而且爆破產生的水霧能將煙塵覆蓋，起到降塵的作用，這項爆破新方式得到了觀眾們的認可。